India ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് ഷിഫ്റ്റിനുള്ള സമയപരിധി ഡൽഹി സർക്കാർ നിശ്ചയിച്ചു

ന്യൂഡൽഹി: ഡൽഹിയിലെ ആം ആദ്മി പാർട്ടി (എഎപി) സർക്കാർ ഉടൻ തന്നെ ദേശീയ തലസ്ഥാനത്ത് വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന മുന്നേറ്റത്തോടെ പുതിയ അഗ്രഗേറ്റർ നയം അവതരിപ്പിക്കും. നയത്തിന് അന്തിമരൂപം നൽകിയതായും ഉടൻ തന്നെ മന്ത്രിസഭയുടെ അംഗീകാരത്തിനായി അവതരിപ്പിക്കുമെന്നും റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. പുതിയ നയം 2030 ഏപ്രിലിൽ എല്ലാ ടാക്സി കമ്പനികൾക്കും ഭക്ഷണ വിതരണത്തിനും ഇ-കൊമേഴ്‌സിനും എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് ഫ്ലീറ്റുകളും വിന്യസിക്കുന്നത് നിർബന്ധമാക്കും.
ഘട്ടം ഘട്ടമായി ശുദ്ധമായ ഇന്ധനത്തിലേക്കുള്ള സുഗമമായ മാറ്റം സുഗമമാക്കുന്നതിനാണ് പുതിയ നയം രൂപീകരിച്ചതെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി കൈലാഷ് ഗഹ്‌ലോട്ട് പറഞ്ഞു.

2030 ഏപ്രിൽ 1-ഓടെ ഡൽഹിയിൽ ക്യാബുകൾക്കും മറ്റ് ഇ-കൊമേഴ്‌സ് സ്ഥാപനങ്ങൾക്കുമായി ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് ഫ്‌ളീറ്റ് ഉണ്ടാകും. ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഇവി വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകുന്നത് ഡൽഹി എന്നതിനാൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ ശ്രദ്ധേയമായ വിജയം കൈവരിച്ചു," മന്ത്രി ഗഹ്‌ലോട്ട് ടൈംസിനോട് പറഞ്ഞു.

ഡൽഹി സർക്കാരിന്റെ കീഴിലുള്ള നിയമ വകുപ്പ് ഈ മാസം ആദ്യം നയം അംഗീകരിച്ചു, ഇപ്പോൾ ഗതാഗത വകുപ്പിന്റെയും ലെഫ്റ്റനന്റ് ജനറലിന്റെയും അന്തിമ അനുമതിക്കായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്, പുതിയ നയം ദേശീയ തലസ്ഥാനത്ത് ബൈക്ക് ടാക്‌സികൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അഗ്രഗേറ്റർമാരെ അനുവദിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇലക്ട്രിക്വ മാത്രം. ഈ നയം അഗ്രഗേറ്റർമാർക്ക് ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളിൽ കയറുന്നത് നിർബന്ധമാക്കുകയും സുസ്ഥിര ഗതാഗതം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, മന്ത്രി കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

ഇലക്‌ട്രിക് ദത്തെടുക്കലിനായി ഒരു ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള പദ്ധതി ഈ നയം ആവിഷ്‌കരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, വിജ്ഞാപനം വന്ന് ആറ് മാസത്തിനുള്ളിൽ അഗ്രഗേറ്റർമാർ ഏറ്റെടുക്കുന്ന പുതിയ ഫ്ലീറ്റിന്റെ ഏകദേശം 5 ശതമാനം ഇലക്ട്രിക് ആയിരിക്കണമെന്ന് ഇത് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. ഒമ്പത് മാസത്തിനുള്ളിൽ ഇത് 15 ശതമാനമായും ഒരു വർഷാവസാനത്തോടെ 25 ശതമാനമായും രണ്ട് വർഷാവസാനത്തോടെ 50 ശതമാനമായും മൂന്ന് വർഷാവസാനത്തോടെ 75 ശതമാനമായും നാല് അവസാനത്തോടെ 100 ശതമാനമായും വർധിപ്പിക്കും. വർഷങ്ങൾ.

ഈ പ്ലാൻ അനുസരിച്ച്, 2030 ഏപ്രിൽ 1-ഓടെ ഡൽഹിയിലെ മുഴുവൻ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളും ഇവികളാകും.
രാജ്യതലസ്ഥാനത്തെ മലിനീകരണ തോത് കുറയ്ക്കാൻ വൈദ്യുത വാഹന സ്വീകാര്യത സഹായിക്കുമെന്ന് സർക്കാർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഏറ്റവും പുതിയ നടപടികൾ അനുസരിച്ച്, നഗരത്തിലെ PM2.5 ലെവലിലേക്ക് ഡൽഹിയുടെ സ്വന്തം സംഭാവനയുടെ പകുതിയോളം വാഹനങ്ങളാണ് നൽകിയത്. എൻസിആർ ജില്ലകളുടെ മൊത്തം മലിനീകരണം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ബയോമാസ് ബേണിംഗ് ഉൾപ്പെടെ, വാഹന മലിനീകരണം PM2.5 സാന്ദ്രതയുടെ ഏകദേശം 17 ശതമാനം സംഭാവന ചെയ്തു.